Celal Nuri Kofoğlu

23 Mart Pazar Trabzonlular tanışma gecesi….

merhaba değerli okurlarım.

buğün başımdan geçen bi olayı sizlere anlatacağım.dediğim gibi buğün recep sevgili adında bir arkadaşla tanıştım.siirtli kendisi. daha önce bi kaç yerde bulunmuş ama onları sallayın.(sallamak istemeyen okusun…malatya,siirt,maraş,afyon,erzurum,englantere,yozgat ve son olarak ankara).kendisi çaykara üniversitesi hukuk fakülttesi 1. sınıf öğrencisi olmakta olup bununla gurur duymaktadır.

şimdi iznininizle hayat hikayesine girelim.kendisi gelişiminin son ewrelerini tamamlayıp karlı ve ılık bi akşamda dünyaya geldi.ilk doğdu zaman erkekti.daha sonraları belirsiz.dedesi ilk başta adını abdulsait koydu.babasının emri üzerine adı recep olarak değiştirildi.kendisi 3000 yıldır hüküm süren sevgili ailesine mensup olmaktadır.bir rivayete göre HZ. Ömer’in soyundan gelmektedir.palawra da olabilir.

Trabzona gelmemiş fakat uzaktan uzağa kofoğlularıyla çatışmaya girmiştir.bu çatışmada yenik düşmüştür.ama sonra öcünü almak için geri dönecektir…bunu ilerki bölümlerimizde tekrar dile getireceğiz…

birde bu arkadaşın siirt jetpa maçı hatırası varmış.Trabzonsporla maç oynarken (siirtin ne haddine) yediğimiz on golün onikisi hafızalardan silinmemesi ayrı tabi…

şu anda ewsiz ve damsız yaşayan bu şahışa acilen eş ve sevgili aranmaktadır. msn adresi : kiz_ariyorum_6161@hotmail.com.ekleyen eklesin eklemeyen beklesin.

bu yazının bütün hakları kofoğlu anonim ortaklığı limited şti ye aittir.paylaşılması yasaktır.

Logosunun çok enteresan bir hikâyesi var. Citroeni yapan bu kişinin asıl amacı o zamanlar mercedes gibi büyük firmalara kafa tutmakmış. Sırf bunun için yaptıgı arabada çok sıradışı özellikler varmış. Adam öyle bir yapmışki mesela yaptıgı otomobilin 4 tekerleginden herhangi biri çıkarılınca araba diger 3 tekerlek üzerinde çok rahat bir şekilde hareket edip yoluna devam edebiliyormuş.

Ayrıca bu arabanın muciti yaptıgı arabasının maksimum hızdayken bile virajın sertligi ne olursa olsun hiçbir virajda hiçbir şekilde kesinlikle savrulmayacagını idda ediyormuş. Ve öyleki söyledigi o maksimum hızda diger otomobil şirketlerinin arabalarının savrulmaması imkânsızmış.

Ardından bu adam soyledigi o maksimum hızda arabasını savuran biri olursa o kişi arabadan sağ çıktıgı takdirde o kişiye bedava araba yapıp verecegini de idda edip herkesin dikkatini çekmeyi başarmış. Bu derece guveniyormuş yaptıgı arabaya. Epey bir insan denemiş ama savurmayı başaramamış hiçbiri.
Sonunda bu adamın oglu denemeye karar vermiş. Oglu da askeriyede çavuşmuş. Adamın oglu denemiş ve savurmayı başarmış. Ama sonuçta savrulmanın etkisiyle çok feci şekilde can vermiş. Adam gunlerce uzulmuş aglamış. En sonunda oglunun anısına oglunun askeriyedeki rütbesi neyse artık (çavuş) rütbesinin işaretini bu arabaya logo yapmış .

Fransızların çift açılı çavuş amblemi, daha önce başka bir Citroen ürünü olan dişli çarklarda kullanılıyordu… 1919 yılında araba yapımına başlayan Fransızlar, ürettikleri ilk arabalarında da çift açılı amblemi kullanmayı uygun buldular.